Extremo y entrenamiento · salida y llegada en Can Pastilla
Triatlón: ritmo de carrera + transición · Porreres
- Difícil
- 60 km
- 454 m
- ≈ 2 h 10–2 h 30
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Ensayo de triatlón: ritmo de carrera Llucmajor–Porreres + brick
Resumen:
Ensayo del día de carrera para triatletas que preparan la Challenge Peguera Mallorca (17 de octubre de 2026), el IRONMAN 70.3 Alcúdia-Mallorca o una media distancia u olímpico en casa. La tranquila y ondulada Ma-5020 entre Llucmajor y Porreres funciona como un circuito de ida y vuelta: dos bloques de 11,1 km a potencia de carrera te enseñan a sostener los vatios en repechos y bajadas, comer y beber en posición de carrera y girar con limpieza. 60,3 km, 454 m de desnivel, unas 2 h 10–2 h 30 de bici y 20–30 min a pie. La carretera no está cortada como en carrera: aero solo en rectas despejadas y manos en los frenos en cada rotonda y cruce.
El recorrido:
Km 0–18,7: En 1,7 km cruzas Can Pastilla hasta la Ma-6012 (Camí de Son Fangos). Tras Es Pil·larí (km 2,5), caminos asfaltados al este de la Carretera Militar (km 3,7) y el Camí de les Barraques (km 4,8) llevan en el km 5,9 a la Ma-19A, la carretera vieja (la autopista Ma-19 está prohibida para bicis). Sube de unos 45 a 165 m (km 11,4), con lo más duro entre los km 6 y 8,5: aquí, tus activaciones. Desde el km 16,0 sigue la ronda de Llucmajor (Ronda de Ponent, Ronda de Migjorn) hasta la rotonda de Can Tià Taleca (km 18,7), inicio de la Ma-5020, una comarcal tranquila.
Km 18,7–29,8: Bloque A – 3 km llanos, 1,3 km de subida hasta unos 190 m, una meseta ondulada con techo en 207 m (km 26,9) y 2,8 km de bajada hasta la rotonda des Pou Nou, en Porreres. Sal a tiempo de la posición aero y gira dando una vuelta completa a la rotonda, nunca cambiando de sentido en la calzada.
Km 29,8–40,9: Bloque B – 3,3 km de subida suave desde Porreres, la meseta, una bajada corta hacia el km 38 y 2,5 km finales llanos hasta Can Tià Taleca.
Km 40,9–60,3: Vuelta – ronda, Ma-19A (repecho hasta el km 48,4 y bajada hasta el 53,9), Camí de les Barraques y Camí de Son Fangos hasta la tienda (km 60,3).
La sesión
≈ 2 h 10–2 h 30 bici + 20–30 min a pie · 60,3 km · 2 × 11,1 km a ritmo de carrera
Perfil de intensidad: ancho = tiempo, alto = % FTP
- Calentamiento≈ 45 minZ256–75 % FTP69–83 % LTHRRPE 3km 0–18,7
Cadencia 85–95. Solo la carretera vieja Ma-19A: la Ma-19 es autopista. En la ronda de Llucmajor, manos en los frenos en cada rotonda.
- Activaciones en la Ma-19A3 × 2 minZ3–Z475–85 % / 88–95 % FTPRPE 5–6 / 7km 5,9–11,4
Busca tu potencia de carrera (70.3 / olímpico), con 3 min suaves entre series. Lo más duro, entre los km 6 y 8,5.
- Bloque A20–25 minZ3–Z475–85 % / 88–95 % FTP85–92 % / 92–98 % LTHRRPE 5–6 / 7km 18,7–29,8
Valores 70.3 / olímpico. Aero solo en rectas despejadas, 85–95 rpm; en repechos máx. un 10 % sobre el objetivo (70.3 ≤ 95 % FTP); pedaleo ligero al bajar.
- Giro en Pou NouZ1km 29,8
Sal a tiempo de la posición aero, manos en los frenos, cede el paso y da una vuelta completa a la rotonda; nunca cambies de sentido en la calzada.
- Bloque B20–25 minZ3–Z475–85 % / 88–95 % FTP85–92 % / 92–98 % LTHRRPE 5–6 / 7km 29,8–40,9
Misma potencia en los 3,3 km de subida desde Porreres; los 2,5 km llanos finales, en lo alto de tu rango. Antes de la rotonda de Can Tià Taleca, sal de la posición aero.
- Vuelta a la T2≈ 40 minZ256–75 % FTP69–83 % LTHRRPE 3km 40,9–60,3
90–100 rpm. Gel cerca del alto de la Ma-19A (km 48,4), nunca bajando. En la ronda de Llucmajor, manos en los frenos.
- Brick: ritmo objetivo10 minZ3–Z4RPE 6 / 7–8
T2 en menos de 2 min. Ritmo objetivo (70.3; olímpico: ritmo de 10 km) por el paseo peatonal, no por la carretera ni el carril bici.
- Brick: trote suave10–20 minZ2RPE 3–4
Pasos cortos y rápidos, 170–180 por minuto. Guíate por sensaciones, no por la FC ciclista.
Tramos de entrenamiento en la ruta haz clic para verlos en el mapa
- Activaciones en la Ma-19A 3 × 2 min · potencia de carrerakm 5,9–11,4
- Bloque A: Llucmajor–Porreres 11,1 km · 75–85 % FTP (olímpico 88–95 %)km 18,7–29,8
- Bloque B: Porreres–Llucmajor 11,1 km · misma potencia, últimos 2,5 km en lo alto del rangokm 29,8–40,9
Desde el inicio 60–90 g de hidratos por hora (dos bidones de 750 ml con hidratos y geles), bebe cada 10–15 min y toma un gel unos 20 min antes de la T2, cerca del alto de la Ma-19A (km 48,4), nunca bajando. Usa exactamente los geles y la bebida de tu carrera: hoy compruebas qué tolera tu estómago a ritmo de competición.
Los menos entrenados hacen el bloque B un 5–10 % más suave y corren solo 15 min.
Los fuertes de larga distancia añaden otra vuelta Can Tià Taleca – Pou Nou – Can Tià Taleca por la Ma-5020 (+22,3 km, 40–45 min a potencia de carrera). Para la Challenge Peguera: como tarde 10 días antes, nunca en la semana de carrera.
La FC reacciona con 2–3 min de retraso: empieza cada bloque por sensaciones (RPE 5–6 en 70.3), deja que se asiente en 85–92 % LTHR y en los repechos mantén el esfuerzo, no la velocidad. Prueba del habla: a ritmo de 70.3, frases cortas; a ritmo olímpico, solo unas palabras; la carrera a pie, por sensaciones y no por la FC ciclista.
Las intensidades son orientativas: adáptalas a tu forma y al tráfico.
Seguridad en la ruta haz clic en un tramo con km para verlo en el mapa
- Solo la vieja Ma-19A
La Ma-19 es autopista y está prohibida para bicis: usa solo la carretera vieja Ma-19A (km 5,9–16,0 y, a la vuelta, km 43,9–53,9). Toma el gel cerca del alto del km 48,4, nunca en la bajada hasta el km 53,9.
km 5,9–16 - Por la ronda de Llucmajor
El centro de Llucmajor se llena durante las ferias de otoño (del 29 de septiembre a mediados de octubre) y los mercados de miércoles, viernes y domingo: sigue por la Ronda de Ponent y la Ronda de Migjorn. Manos en los frenos en las rotondas (km 16,8, 18,2 y 18,7; a la vuelta, km 40,9, 41,4 y 43,0) y empieza el bloque A solo al salir de la rotonda de Can Tià Taleca.
km 16–18,7 - Carretera abierta, no carrera
A la Ma-5020 salen caminos agrícolas y accesos a fincas: mira siempre adelante, cuenta con tractores y coches que se incorporan y lleva las manos en los frenos en cada cruce. Aero solo en rectas despejadas y sin nadie delante; rueda en fila, en grupo a 12 m como mínimo.
km 18,7–40,9 - Bajada a la rotonda Pou Nou
La bajada de 2,8 km a Porreres termina en la rotonda des Pou Nou: pedalea suave, dedos en los frenos en los cruces y nunca llegues a tope; sal de la posición aero y frena a tiempo. Cede el paso y da una vuelta completa a la rotonda, nunca cambies de sentido en la calzada.
km 27–29,8 - Calor e hidratación
Incluso en otoño el sol del mediodía aprieta en el sur de la isla: bebe 500–750 ml por hora con electrolitos. Si hace calor, rellena los bidones en Llucmajor a la vuelta.
- Luces tras el cambio horario
Tras el cambio de hora del 25 de octubre de 2026 anochece antes: lleva luz blanca delante y roja detrás.
- Carrera por el paseo
Corre por el paseo peatonal, a unos 300 m de la tienda, no por la carretera ni por el carril bici. Sal temprano o tarde para evitar las aglomeraciones.
Consejos de nuestros guías
- Primero la seguridad: usa la posición aero solo en rectas despejadas y sin nadie delante. Manos en los frenos en cada rotonda, en la ronda de Llucmajor y en los cruces. A la Ma-5020 salen caminos agrícolas y accesos a fincas: cuenta con tractores y coches que se incorporan. La carretera no está cortada como en carrera: rueda en fila, en grupo a 12 m como mínimo, y nunca llegues a tope a la rotonda des Pou Nou.
- Las ferias de otoño de Llucmajor van del 29 de septiembre a mediados de octubre y llenan el centro. Quédate en la ronda y usa solo la carretera vieja Ma-19A: la Ma-19 es autopista.
- Calor e hidratación: incluso en otoño el sol del mediodía aprieta en el sur de la isla. Bebe 500–750 ml por hora con electrolitos y, si hace calor, rellena en Llucmajor a la vuelta. Usa exactamente los geles y la bebida de tu carrera: hoy compruebas qué tolera tu estómago a ritmo de competición.
- Sin potenciómetro: la FC reacciona con 2–3 min de retraso. Empieza cada bloque por sensaciones (RPE 5–6 en 70.3) y deja que la FC se asiente en 85–92 % LTHR; en los repechos mantén el esfuerzo, no la velocidad. Prueba del habla: a ritmo de 70.3 puedes decir frases cortas; a ritmo olímpico, solo unas palabras. En la carrera a pie, guíate por sensaciones, no por la FC ciclista. Apunta tiempo y media de cada bloque para compararlos.
- Ajuste y T2: antes de salir regula la altura y el retroceso del sillín con tus medidas de casa y practica ir abajo en el manillar o en posición aero. Deja preparado el material de correr (zapatillas con cordones elásticos, gorra, gel); si quieres dejarlo en la tienda, pregúntalo antes al equipo. Tras el cambio de hora del 25 de octubre de 2026 anochece antes: lleva luz blanca delante y roja detrás.
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