Mallorca 312 · start a cíl Playa de Muro
Mallorca 226
- Královská
- 230 km
- 3 396 m
- ≈ 9½–11½ h
Mapa a výškový profil
Najeďte na výškový profil – na mapě uvidíte, kde právě jste.
Občerstvení na trase
Ověřená místa, kde se cyklisté rádi zastaví na kávu, jídlo nebo doplnění vody.
-
Kavárna 39 kmRestaurant Coll de sa Bataia Coll de sa Batalla (Escorca), Ma-2130 at the Ma-10 junction near Lluc
Legendární cyklistická kavárna u benzinky Repsol, 150 m od Ma-10: mandlový koláč, pa amb oli, stojany na kola, nářadí i pumpa; denně 7–18 h.
Otevřít v mapě ↗ -
Kavárna 82 kmReynés Deià
Pekárna s obchodem přímo na Ma-10 v Deià: čerstvé sendviče, ensaimady a studené pití s sebou, denně 9.30–21 h; oblíbená rychlá zastávka cyklistů.
Otevřít v mapě ↗ -
Kavárna 117 kmRestaurant es Grau Ma-10 km 98 between Estellencs and Andratx (Mirador de Ricardo Roca)
Samoobslužná kavárna na útesu u Ma-10 vedle vyhlídky Ricardo Roca: káva, koláč nebo bageta s výhledem na moře; zhruba 10–17 h, ve čtvrtek může být zavřeno.
Otevřít v mapě ↗ -
Kavárna 138 kmBar Nou Es Capdellà
Vesnický bar oblíbený u klubových cyklistů, stojany na kola hned naproti: káva, bocadillo nebo mallorský oběd před prudkým stoupáním na Galileu; ve středu zavřeno.
Otevřít v mapě ↗ -
Kavárna 161 kmDoble Coffee Esporles
Výběrová káva, lívance nebo tostadas z kváskového chleba na hlavní třídě Passeig del Rei přímo na trase; oblíbené u cyklistů, zavírá kolem 16.30–18 h.
Otevřít v mapě ↗ -
Cykloservis 186 kmCycling Planet Alaró
Kavárna, cykloobchod a dílna mistra světa v madisonu 2014 Davida Muntanera: domácí dorty, káva a rychlé opravy; ve všední dny do 20 h, o víkendu jen do 14 h.
Otevřít v mapě ↗
Mallorca 226: Puig Major, celé západní pobřeží a dlouhá cesta domů
Celkové shrnutí trasy:
Tohle je oficiální trasa Mallorca 226 cyklomaratonu Mallorca 312 podle GPX pořadatele z ročníku 2025 (tehdy ještě pod názvem Mallorca 225). Z Playa de Muro najedeš 230 km a nastoupáš zhruba 3 400 metrů: Coll de Femenia, Puig Major v 869 m a pak pobřežní silnici Tramuntany ze Sóller přes Deià, Banyalbufar a Estellencs až do Andratxu. Zpátky jedeš přes Galileu, Esporles a Llosetu. Hodí se pro trénované a zkušené jezdce, kteří vydrží 8–11 hodin v sedle. Mimo závod jedeš po otevřených silnicích s provozem a bez občerstvovaček – doplň síly v Deià, v kavárně Es Grau a v Esporles. Samotný závod se jede každé jaro se startem i cílem v Playa de Muro; registrace na ročník 2027 se otevírá 6. října 2026.
Cyklistické shrnutí trasy:
Prvních 25 km je rovinaté rozjetí: kolem hradeb Alcúdie, podél zálivu k Port de Pollença a obchvatem Pollençy na silnici Ma-10. Coll de Femenia je první opravdový test – 9 km v průměru 5 % do 537 m. Silnice pak zvlněně míjí odbočku na Lluc (km 38) a vede k nádrži Gorg Blau (km 50). Kousek za ní, na km 52, začíná posledních 5 km na Puig Major: 5,3 % až do 869 m u tunelu Monnàber, na střechu celé trasy.
Následuje technický sjezd dlouhý 15 km do údolí Sóller, ke konci s vibračními zpomalovacími pruhy; koleje tramvaje na km 72 přejeď kolmo. Pak se Ma-10 drží pobřeží: Coll d'en Bleda (4,2 km, 4,9 %), Deià, dlouhé stoupání Sa Pedrissa do 422 m, Valldemossa a Coll d'en Claret (496 m). Za Banyalbufarem silnice pořád stoupá a klesá: Estellencs, Es Grau, Coll de sa Gramola (360 m) a sjezd do Andratxu.
Ve vnitrozemí po mírném Coll de n'Esteva přijdou nejstrmější kopce dne: Galilea (4,7 km, 6,1 %) a Coll des Grau z Puigpunyentu (4,2 km, 6,1 %, 18 serpentin, málo aut, místy horší asfalt). Od Esporles je posledních necelých 70 km snazších: zvlněné silnice do Alaró, krátké stoupání před Llosetou a rovina kolem Selvy, Campanetu a Sa Pobla až k pláži.
Turistické shrnutí:
Trasa je rychlokurz pohoří Serra de Tramuntana, kulturní krajiny zapsané na seznam UNESCO. Mineš hradby Alcúdie, nádrž Gorg Blau pod Puig Majorem – nejvyšší horou Mallorky s vojenským radarem na vrcholu – a pomerančové sady v údolí Sóller. V Deià žil básník Robert Graves; hned u silnice stojí Son Marroig, sídlo arcivévody Ludvíka Salvátora s výhledem na skalní poloostrov Sa Foradada s obří dírou. Ve Valldemosse strávili zimu 1838–39 Chopin a George Sandová. Banyalbufar a Estellencs lpí na kamenných terasách nad mořem a La Granja u Esporles je historický statek proměněný v muzeum.
Stoupání
- Délka
- 9 km
- Prům. sklon
- 5 %
- Max.
- 9,4 %
- Vrchol
- 537 m
- Délka
- 5 km
- Prům. sklon
- 5,3 %
- Vrchol
- 869 m
- Délka
- 4,2 km
- Prům. sklon
- 4,9 %
- Max.
- 7,9 %
- Vrchol
- 223 m
- Délka
- 6,5 km
- Prům. sklon
- 4,4 %
- Vrchol
- 422 m
- Délka
- 2,8 km
- Prům. sklon
- 4,5 %
- Vrchol
- 496 m
- Délka
- 3,6 km
- Prům. sklon
- 4,4 %
- Max.
- 8,9 %
- Vrchol
- 360 m
- Délka
- 4,7 km
- Prům. sklon
- 6,1 %
- Max.
- 7,5 %
- Vrchol
- 412 m
- Délka
- 4,2 km
- Prům. sklon
- 6,1 %
- Max.
- 8,4 %
- Vrchol
- 467 m
Tipy od našich průvodců
- Vyraz za svítání. Při stálých 25 km/h je to přes 9 hodin čisté jízdy plus zastávky – a v prosinci zapadá slunce už kolem 17:25, světla si proto vezmi tak jako tak.
- Španělská pravidla vyžadují světla a reflexní vestu v každém tunelu mimo obec, i ve dne – týká se to i osvětleného tunelu Monnàber na vrcholu Puig Majoru. Kdybys musel v Sóller skončit a jet do Palmy, jeď přes Coll de Sóller: do silničního tunelu Sóller mají kola zákaz vjezdu.
- V horách je služeb málo: vyraz s plnými lahvemi, dopusť je v Lluc (krátká odbočka na km 38) a vezmi si jídlo na zhruba 45 km přes Puig Major až do Deià.
- Pobřežní silnice ze Sóller do Andratxu je úzká, klikatá a jezdí po ní auta i autobusy, hlavně kolem poledne – v zatáčkách a když se za tebou tvoří kolona, jeď v zákrytu. Koleje tramvaje u Sóller (km 72) a železnice Palma–Sóller (km 172) přejížděj kolmo; GPX pořadatele navíc varuje před ostrou levotočivou zatáčkou ve sjezdu do Llosety (km 192).
- Vezmi lehké endurance silniční kolo s kompaktním převodem (34×32 nebo lehčím) – 3 400 výškových metrů se nasčítá. Posledních 35 km vede otevřenou rovinou, kde ti odpolední mořský vánek může foukat přímo do obličeje.
Zajímavosti
- Pohoří Serra de Tramuntana, kterým vede většina trasy, je od roku 2011 zapsáno na seznam světového dědictví UNESCO jako kulturní krajina. zdroj
- V Llosetě, u poslední občerstvovačky závodu, stojí první průmyslová továrna na obnovitelný vodík ve Španělsku, otevřená v březnu 2022 – projekt firem Enagás a ACCIONA Energía napájený solárními elektrárnami v Llosetě a Petře. zdroj
- Deià, kterým projíždíš na km 82, je rodná vesnice Vicençe Reynése (nar. 1981), profesionála v letech 2003–2016, který kariéru zakončil v týmu IAM Cycling. zdroj
Místa na trase
-
133 km
Coll de Femenia
První velké stoupání končí v 537 m po 9 km od Pollençy. Z horních zatáček se ohlédni zpátky do údolí. Za vrcholem pokračuje Ma-10 zvlněně k odbočce na Lluc (km 38) – klášter leží necelý kilometr stranou, pokud potřebuješ vodu nebo kávu.
-
250 km
Gorg Blau a Puig Major
Nádrž Gorg Blau zásobuje Palmu pitnou vodou od počátku 70. let. Kousek za ní (km 52) začíná posledních 5 km k tunelu Monnàber v 869 m, nejvyššímu bodu trasy. Samotný vrchol Puig Majoru nad tebou, nejvyšší hora Mallorky, je nepřístupné vojenské pásmo s radarovou koulí.
-
377 km
Coll d'en Bleda a Deià
Po 15kilometrovém sjezdu mineš Sóller a hned stoupáš na Coll d'en Bleda (4,2 km, 223 m). O pět kilometrů dál vede Ma-10 přímo středem Deià, kamenné vesnice, kde žil básník Robert Graves. Pekárna s obchodem na hlavní ulici je šikovné místo na doplnění.
-
486 km
Sa Foradada a Valldemossa
Hned u silnice stojí Son Marroig, bývalé sídlo arcivévody Ludvíka Salvátora, s výhledem na Sa Foradadu – skalnatý poloostrov s 18metrovou dírou vymletou erozí. V den závodu je tu napájecí bod. Pak Sa Pedrissa vystoupá do 422 m a objedeš Valldemossu, kde Chopin a George Sandová strávili zimu 1838–39.
-
596 km
Coll d'en Claret a Banyalbufar
Coll d'en Claret v 496 m je nejvyšší bod pobřežní části trasy za Valldemossou. Na km 99, kde se v závodě oddělí trasa 226 od delší 312, odbočíš vpravo a sjíždíš do Banyalbufaru (km 106), vesnice na kamenných terasách, kde se pěstuje réva malvazie.
-
6115 km
Estellencs a Es Grau
Estellencs (km 113) je drobná vesnice kamenných domů pod horou Puig de Galatzó. Hned za ní silnice stoupá přes Coll des Pi k Es Grau (asi 330 m), kde u vyhlídky Mirador de Ricardo Roca stojí kavárna, na kterou se cyklisté často zastavují – pod tebou strmé útesy.
-
7125 km
Coll de sa Gramola a Andratx
Coll de sa Gramola (360 m) je poslední sedlo na pobřeží. Odtud sjedeš do údolí Andratxu a na km 130 projedeš městem – jihozápadním bodem obratu, odkud se trasa stáčí zpět do vnitrozemí.
-
8139 km
Es Capdellà a Galilea
Es Capdellà je klidná vesnice mezi poli a v den závodu občerstvovačka. Hned za ní začíná stoupání do Galiley: 4,7 km se 6,1 % do 412 m, k osadě na hřebeni s výhledem na moře.
-
9159 km
Sa Granja a Esporles
La Granja d'Esporles je historický statek, který od roku 1239 zhruba 200 let spravovali cisterciáci; dnes je to muzeum venkovského života s přírodními prameny. O dva kilometry dál lemují hlavní třídu Esporles, Passeig del Rei, terasy kaváren – dobré místo na pořádný oběd před posledními necelými 70 km.
-
10194 km
Lloseta
Po krátkém stoupání za Alaró sjedeš do Llosety, k poslední občerstvovačce závodu. Ve městě stojí první průmyslová továrna na obnovitelný vodík ve Španělsku. Odtud zbývá 35 km, převážně po rovině, kolem Selvy, Campanetu a Sa Pobla do cíle u pláže v Playa de Muro.
Další trasy
Všechny trasy →Podobně náročné trasy ze stejného startu v Can Pastille.
