Extrém a trénink · start a cíl Can Pastilla
VO2max 4 × 5 min · Ses Voltes
- Náročná
- 75 km
- 1 114 m
- ≈ 3 h 15–3 h 30 min
Mapa a výškový profil
Najeďte na výškový profil – na mapě uvidíte, kde právě jste.
Ses Voltes VO2max: 4 × 5 min na strmé straně Randy
Celkové shrnutí:
Pro zkušené jezdce, kteří znají své FTP nebo tepové zóny, jistě zvládají úzké strmé silničky a chtějí si před velkými horskými dny vybrousit nejvyšší výkon. Trénujete VO2max: čtyři pětiminutové úseky na Camí de ses Voltes na llucmajorské straně Puig de Randa (2,0 km v průměru 8,6 %, rampa kolem 15 %), mezi nimi 20–25 minut volné jízdy po okruhu 9,7 km. Celkem 74,6 km, 1 114 m převýšení, 3 h 15 min – 3 h 30 min, z toho 20 min ve VO2max. Bezpečnost: jednoproudou silničku ses Voltes se slepými serpentinami jezděte jen nahoru, dolů vždy po Ma-5018 do Randy.
Průběh trasy:
Km 0–11,5: Od půjčovny jeďte po Camí de Son Fangos (Ma-6012, km 1,2) kolem Es Pil·larí a po Camí de les Barraques (km 4,7) na Ma-19A, starou silnici do Llucmajoru (km 6,2; nikdy ne na dálnici Ma-19), která stoupá zhruba ve 2 % do 167 m (km 11,5).
Km 11,5–20,4: Na km 16,3 objeďte Llucmajor po Ronda de Ponent, na kruhovém objezdu (km 16,6) vyjeďte na Ma-5010 směr Algaida a na km 19,4 odbočte doprava do úzké silničky Camí des Putxets.
Km 20,4–23,9: Úsek 1 začíná na úpatí ses Voltes (km 20,4), silnička končí u parkoviště Santuari de Gràcia (km 22,4). Tam ostře doleva krátkou spojkou na Ma-5018 (383 m) a mírně doleva dolů do Randy (km 23,9) – ostře doprava byste stoupali na Cura; po ses Voltes nikdy nesjíždějte.
Km 23,9–53,1: Po Ma-5017 dojedete na Ma-5010 (km 24,9): doleva. GPX se otáčí u odbočky Camí des Coix Carro (km 27,5); místo otáčení na rychlé silnici objeďte kruhový objezd o 350 m dál (+0,7 km na okruh) a znovu odbočte doprava do Camí des Putxets: úseky 2–4 začínají na km 30,1, 39,8 a 49,6 (podle GPX).
Km 53,1–74,6: Po čtvrtém sjezdu do Randy (km 53,1) jeďte domů přes Llucmajor (km 58) a po Ma-19A, od horizontu na km 63 převážně z kopce.
Tréninková jednotka
≈ 3 h 15 min – 3 h 30 min · 74,6 km · 4 × 5 min ses Voltes
Průběh intenzity: šířka = čas, výška = % FTP
- Rozjetí≈ 50 minZ256–75 % FTP69–83 % LTHRRPE 3–4km 0–20,4
Od půjčovny k úpatí ses Voltes po Ma-19A (nikdy ne po dálnici Ma-19); na Camí des Putxets přidejte na 80 % FTP (RPE 5).
- Aktivace (v rozjetí)3 × 1 minZ4–Z5105–110 % FTPRPE 7km 8,5–11,5
Na posledních 3 km stoupání po Ma-19A, mezi nimi 2 min volně.
- Úsek 1 – VO2max5 minZ5106–110 % FTP> 106 % LTHRRPE 8–9km 20,4–22,4
Od úpatí v sedle 70–85 ot./min, vstávejte jen v nejprudších rampách; po 5 min dojeďte nahoru na nejlehčí převod.
- Zotavovací okruh3 × 20–25 minZ1–Z2< 65 % FTPRPE 2–3km 22,4–30,1
Sjezd po Ma-5018 do Randy, zpět po Ma-5017 a Ma-5010 přes kruhový objezd; najezte se, napijte a na Camí des Putxets přidejte na 80 % FTP.
- Úseky 2–4 – VO2max3 × 5 minZ5110–115 % FTP> 106 % LTHRRPE 8–9km 30,1 · 39,8 · 49,6
Blíž ke 120 % jen tehdy, když to odpovídá vašemu pětiminutovému maximu. Klesne-li úsek o víc než 5 % pod úsek 2, skončete.
- Vyjetí≈ 50 minZ1–Z2< 65 % FTPRPE 2–3km 53,1–74,6
Z Randy přes Llucmajor a po Ma-19A k půjčovně, od horizontu na km 63 převážně z kopce.
Tréninkové úseky na trase klikněte pro zobrazení v mapě
- 3 × aktivace, Ma-19A 3 × 1 min · 105–110 % FTPkm 8,5–11,5
- 4 × Camí des Putxets 1 km · stupňovat na 80 % FTPkm 19,4–20,4
- 4 × ses Voltes (VO2max) 4 × 5 min · 106–115 % FTPkm 20,4–22,4
60–80 g sacharidů za hodinu – gel nebo tyčinka každých 20–30 min na Ma-5010, nikdy v 5 minutách před úsekem – a dvě lahve po 750 ml s elektrolyty, které doplníte v Randě.
Méně trénovaní jedou 3 × 4 min na 106–110 % FTP.
Silní jezdci přidají pátý okruh (asi 10 km a 30 min). Úseky 2–4 můžete jet blíž ke 120 % FTP, ale jen když to odpovídá vašemu pětiminutovému maximu.
Jeďte podle pocitu (RPE 8–9, zvládnete jen jednotlivá slova), ne podle tepu, který se v pětiminutovce opožďuje. V 1. úseku si po 5:00 zapamatujte místo (zatáčku, zídku, sloupek) a v dalších úsecích ho dosáhněte ve stejném čase; když výrazně zaostanete, skončete.
Intenzity jsou orientační – přizpůsobte je své aktuální formě a provozu na silnici.
Bezpečnost na trase úseky s km kliknutím zobrazíte v mapě
- Jen Ma-19A, nikdy Ma-19
Jeďte jen po Ma-19A, staré silnici do Llucmajoru; Ma-19 je dálnice a cyklisté na ni nesmějí. Totéž platí na cestě domů přes Llucmajor (km 58).
km 6,2–16,3 - Ma-5010: rychlá, bez krajnice
Ma-5010 je úzká rychlá silnice bez pořádné krajnice: jeďte v řadě za sebou se zapnutým zadním světlem a žádné úseky na ní nejezděte. V každém okruhu po ní znovu jedete od km 24,9.
km 16,6–19,4 - Ses Voltes: slepé serpentiny
Jednoproudá silnička se slepými serpentinami a hrubým asfaltem: auta smějí jen nahoru a jedou tedy zezadu – pusťte je na rovince; cyklisté ale smějí i dolů, proto se v každé zatáčce držte vpravo. V nejprudších rampách (kolem 15 %) zůstaňte v sedle, ať zadní kolo neprokluzuje.
km 20,4–22,4 - Po ses Voltes nikdy dolů
Nahoře ostře doleva na Ma-5018 a mírně doleva dolů do Randy (ostře doprava byste stoupali na Cura). Na Ma-5018 jsou serpentiny a auta jedoucí nahoru: před prvním sjezdem zkontrolujte brzdy, držte se asfaltu (ne pěšin zkracujících serpentiny) a tady ani v Randě a Llucmajoru nikdy nejeďte naplno.
km 22,4–23,9 - Odbočení vlevo, otočka na kruháči
Na křižovatce Ma-5017/Ma-5010 (km 24,9) odbočujete doleva přes protisměr: zastavte a počkejte na čistou mezeru. Neotáčejte se u odbočky Camí des Coix Carro (km 27,5), kde se otáčí GPX – objeďte kruhový objezd o 350 m dál (+0,7 km na okruh), i tam počkejte na čistou mezeru a do Camí des Putxets pak vždy odbočíte doprava.
km 24,9–27,5 - Horko a kratší dny
Konec září a říjen bývají v poledne ještě teplé: vyjeďte ráno, vezměte dvě lahve s elektrolyty a doplňte je v Randě. Dny se krátí, vozte proto přední i zadní světlo.
- Při varovných příznacích přestaňte
VO2max je jen pro zdravé trénované jezdce. Při bolesti na hrudi, závrati nebo nezvyklé dušnosti okamžitě přestaňte.
Tipy od našich průvodců
- Ses Voltes jsou jednoproudé se slepými serpentinami a hrubým asfaltem. Auta smějí jen nahoru, jedou tedy zezadu – pusťte je na rovince; cyklisté ale smějí i dolů, proto se v každé zatáčce držte vpravo. V nejprudších rampách zůstaňte v sedle, ať zadní kolo neprokluzuje. Nikdy nejezděte naplno ve sjezdu po Ma-5018 ani přes Randu a Llucmajor.
- Ma-5010 je rychlá silnice bez pořádné krajnice: jeďte v řadě za sebou se zapnutým zadním světlem a žádné úseky na ní nejezděte. U křižovatky s Ma-5017 i na kruhovém objezdu počkejte na čistou mezeru – otočka na kruháči znamená, že do Camí des Putxets vždy odbočujete doprava.
- Konec září a říjen bývají v poledne ještě teplé: vyjeďte ráno, vezměte dvě lahve s elektrolyty a doplňte je v Randě. Pozor na úterý – Celler de Randa i Ca'n Eusebio mají zavřeno, vodu pak doplňte v centru Llucmajoru. Dny se krátí: na podzim a v zimě vozte přední i zadní světlo.
- Nastavení kola: co nejlehčí převod (34×32 nebo podobný), abyste i nejprudší rampy zvládli v sedle; před prvním sjezdem zkontrolujte brzdy a tlak v pláštích a na cyklopočítači si nastavte obrazovku kola (lap) s 3s nebo 10s výkonem.
- Bez wattmetru jeďte podle pocitu (RPE 8–9), ne podle tepu, který se v pětiminutovce opožďuje. V 1. úseku si po 5:00 zapamatujte místo (zatáčku, zídku, sloupek) a v dalších úsecích ho dosáhněte ve stejném čase; když výrazně zaostanete, skončete. VO2max je jen pro zdravé trénované jezdce – při bolesti na hrudi, závrati nebo nezvyklé dušnosti okamžitě přestaňte.
Další trasy
Všechny trasy →Podobně náročné trasy, které by se vám mohly líbit.
