Die dynamischen Elemente von Geschwindigkeit und Kraft sind die kürzesten und intensivsten Elemente des Trainings, das anspruchsvoll ist, aber auch Spaß macht.

Geschwindigkeit und dynamische Kraft können auf verschiedene Arten entwickelt werden. Die Belastung sollte jedoch bei maximaler Intensität 6 bis 10 Sekunden dauern. In jedem Abschnitt bemühen wir uns, das imaginäre Ziel so schnell wie möglich zu erreichen. Je nach den Besonderheiten können wir die Explosivkraft und die Geschwindigkeit auf verschiedene Arten trainieren: Sprint, Frequenzsprint, stehender Start, Bergaufsprint und Sprint aus einer gemeinsamen Fahrt.

Beim Sprinten in flachem Profil sollten Sie die richtige aerodynamische Position einnehmen, die optimale Technik zu haben und in der Lage zu sein, Ihr Tempo zu steigern. Fahren Sie das Intervall von Anfang an mit sehr hoher Intensität und versuchen Sie, die Fahrt in der zweiten Hälfte zu beschleunigen und die Fahrt zu intensivieren.

- Entfernung 150 bis 200 Meter

- 1 bis 20 Abschnitte

- 90 bis 150 U / min

- über 150 %ANT

- 60 bis 240 Minuten, 1 oder 2 Mal pro Woche

Die Fähigkeit, die Beine schnell zu drehen, ist eine wichtige Fähigkeit jedes guten Radfahrers. Die richtige Tritttechnik und die vollständige Entspannung des gesamten Körpers haben hier Schlüsselbedeutung. Wir starten mit der üblichen Geschwindigkeit der aeroben Intensität in der Ebene, idealerweise auch mit Rückenwind, und versuchen, sowohl die Trittfrequenz als auch die Bewegungsgeschwindigkeit zu steigern und sie bis zu einer imaginären Ziellinie aufrechtzuerhalten.

- Entfernung 150 bis 200 Meter

- 1 bis 20 Abschnitte

- 100 bis 200 U / min

- über 150% ANT

- 60 bis 240 Minuten, 1 oder 2 Mal pro Woche

Durch einen Kraftsprint mit höherem Gang aus langsamer Fahrt oder bei gut beherrschter Technik entwickeln sogar aus dem Stand wir die maximale Sprengkraft. Es ist ein sehr technisches Element, da es das Zusammenspiel des gesamten Körpers, regelmäßige Atmung und maximale Beschleunigung erfordert, um in kürzester Zeit die maximale Geschwindigkeit zu erreichen. Wenn wir zuerst anfangen, fahren wir mit einem höheren Gang los und steigern unsere Leistung, indem wir den höchsten Gang so weit wie möglich drehen.

- Entfernung 150 bis 200 Meter

- 1 bis 10 Abschnitte

- 30 bis 80 U / min

- über 150% ANT

- 60 bis 240 Minuten, 1 oder 2 Mal pro Woche

Ein Bergaufsprint – im Idealfall mit einem Anstieg von 4 bis 6% – ist ein sehr intensives und anspruchsvolles Trainingselement. Aus einer aeroben Fahrt gehen wir bei einem steilen Anstieg in einen Sprint über und bemühen uns, die Leistung zu erhöhen, um mit dem höchsten Gang die höchstmögliche Geschwindigkeit zu erreichen.

- Intervalldauer 10 bis 60 Sekunden

- 3 bis 10 Abschnitte

- 80 bis 100 U / min

- über 150% ANT

- 60 bis 240 Minuten, 1 bis 2 Mal pro Woche