Extrém a trénink · start a cíl Can Pastilla
Vytrvalost Z2 · Campos – Porreres
- Střední
- 87 km
- 504 m
- ≈ 3¼–3¾ h
Mapa a výškový profil
Najeďte na výškový profil – na mapě uvidíte, kde právě jste.
Vytrvalost v Z2 přes Campos a Porreres: 87 km aerobní základny
Celkové shrnutí:
Dlouhý den tréninkového týdne pro všechny, kdo si budují aerobní základ před gran fondem, Mallorcou 312 nebo dlouhým triatlonem. Podnětem je objem rovnoměrné jízdy v zóně 2 (65–72 % FTP, kadence 88–95) s kadenčním cvičením 3 × 5 min a nácvikem příjmu energie; funguje jen tehdy, když odoláte chuti přidat. Celkem 86,9 km, asi 500 m stoupání a 3 h 15 min – 3 h 45 min v sedle. Hlavní bezpečnostní bod: po Ma-6014, Ma-6030, Ma-5040 a Ma-5020 jezdí auta, kamiony i zemědělské stroje až 90 km/h, proto tam, kde není krajnice, jeďte v zástupu.
Průběh trasy:
Km 0–5,9: Po pobřežní silnici Platja de Palma dojedete pomalu do S'Arenalu (km 3).
Km 5,9–15,4: Od Avinguda del Baladre (km 5,9) stoupá Ma-6014 přes Cala Blava a kolem Badia Blava (km 11,4) do zhruba 140 m (km 12,5): 120 m na 6,5 km, jen výjimečně přes 4 %.
Km 15,4–41,6: Na křižovatce Camí de sa Llapassa (km 15,4) začíná Carretera dels Presos: 26 km dobrého asfaltu přes otevřenou plošinu Marina, mírně klesající ze 120 m na zhruba 15 m, kolem zatáčky u majáku Cap Blanc (km 22) a kruhového objezdu Cala Pi (km 26,2). Na křižovatce S'Estanyol (km 34,3) dejte přednost a pokračujte rovně.
Km 41,6–47: Od kruhového objezdu u odbočky na Sa Ràpita (km 41,6) vede rovinatá Ma-6030 na sever do Camposu (km 47) s úzkými ulicemi.
Km 47–56,5: Ma-5040 mezi km 49,5 a 52,5 nastoupá asi 90 m, s několika krátkými prudšími úseky.
Km 56,5–67,5: Na kruhovém objezdu Pou Nou v Porreres (km 56,5) odbočte na Ma-5020 na západ: 3,5 km mírně nahoru k nejvyššímu bodu kolem 200 m (km 60), pak vlnky a sjezd do Llucmajoru (km 67,5).
Km 67,5–86,9: Po obchvatu dojedete na Ma-19A (km 70,4): mírné stoupání do km 75, pak 7 km z kopce. Camí de les Barraques (km 80,5) a Camí de Son Fangos vás dovedou zpět. Okruh je bez otáčení; auta jezdí až 90 km/h, jeďte v zástupu.
Tréninková jednotka
≈ 3¼–3¾ h · 86,9 km · ≈ 500 m · Z2 + 3 × 5 min kadence
Průběh intenzity: šířka = čas, výška = % FTP
- Rozjetí v Z115 minZ1< 55 % FTPRPE 2km 0–6
Pomalu vyjeďte po Platja de Palma a přes S'Arenal; nechte tep ustálit před stoupáním od Avinguda del Baladre (km 5,9).
- Stoupání k Badia Blava≈ 25 minZ256–75 % FTP69–83 % LTHRRPE 3–5km 6–15
Stoupání po Ma-6014 v Z2, nikdy nad 80 % FTP ani 85 % LTHR; pak plynule ke křižovatce Camí de sa Llapassa (km 15,4).
- Presos v Z2≈ 15 minZ265–72 % FTP69–83 % LTHRRPE 3–4km 15–23
Plynulý výkon při kadenci 88–95; Presos mírně klesá, nepřestávejte šlapat. V zatáčce u Cap Blanc (km 22) se narovnejte a mějte ruce na brzdách.
- Kadenční cvičení3 × 5 minZ265–72 % FTP69–83 % LTHRRPE 3–4km 23 · 28 · 35
Kadence 100–105 při stejném výkonu, mezi úseky aspoň 5 min normálně. 1. úsek skončete před objezdem Cala Pi, 3. začněte až za S'Estanyol.
- Z2 přes Campos≈ 25 minZ265–72 % FTP69–83 % LTHRRPE 3–4km 38–49
Plynulá Z2 po rovinaté Ma-6030. Jediná zastávka v Camposu (km 47), nejvýš 15 min: doplňte oba bidony; úzkými ulicemi s rukama na brzdách.
- Porreres a Ma-5020≈ 50 minZ265–72 % FTP69–83 % LTHRRPE 3–5km 50–68
Stoupání Ma-5040 (km 49,5–52,5) a Ma-5020 (km 56,5–60): včas lehčí převod, strop 80 % FTP a 85 % LTHR; pak vlnky v Z2 do Llucmajoru.
- Cesta domů v Z2≈ 30 minZ256–75 % FTP69–83 % LTHRRPE 3–4km 68–81
Držte se obchvatu Llucmajoru, mírné stoupání po Ma-19A do km 75 jeďte v Z2 a 7 km sjezdu lehce protočte bez tlaku.
- Vyjetí v Z115 minZ1< 55 % FTPRPE 2km 81–87
Od Camí de les Barraques (km 80,5) jeďte posledních 15 min v Z1 přes Camí de Son Fangos zpět.
Tréninkové úseky na trase klikněte pro zobrazení v mapě
- Stoupání k Badia Blava 120 m na 6,5 km · strop 80 % FTPkm 5,9–12,5
- Carretera dels Presos v Z2 26,2 km · 65–72 % FTP · 3 × 5 min na 100–105 ot./minkm 15,4–41,6
- Stoupání Ma-5040 k Porreres ≈ 90 m na 3 km · strop 80 % FTPkm 49,5–52,5
- Stoupání Ma-5020 z Porreres 3,5 km mírně nahoru · strop 80 % FTPkm 56,5–60
Od první hodiny 60–80 g sacharidů za hodinu (iontový nápoj plus tyčinka nebo gel) a 500–750 ml tekutin za hodinu, nad 25 °C víc; jídlo si vezměte na 4 hodiny. Vyjeďte se dvěma plnými bidony a oba doplňte v Camposu (km 47) – na Presos spolehlivá voda není.
Méně trénovaní nebo na začátku sezóny: 2 kadenční úseky, pak na km 34,3 vlevo na Ma-6015 do Llucmajoru (dejte přednost a počkejte na volno v obou směrech). Na trasu se vrátíte na km 68,1: asi 64 km, 2 h 30 min.
Přidejte 4. kadenční úsek na rovinaté Ma-6030 (km 42,5–45) a z Llucmajoru odbočku do Randy a zpět (+10 km, asi +150 m, rampy až 10 %), stále se stropem 80 % FTP. Jeďte v zástupu a v Randě se otočte jen tam, kde můžete bezpečně zastavit.
Jeďte podle tepu a dechu: Z2 je 69–83 % LTHR, zhruba 65–75 % maximální tepovky, a zvládnete mluvit v celých větách – když ne, uberte. Na krátkých stoupáních tep reaguje se zpožděním, proto přeřaďte dřív, než kopec začne tlačit.
Intenzity jsou orientační – přizpůsobte je své aktuální formě a provozu na silnici.
Bezpečnost na trase úseky s km kliknutím zobrazíte v mapě
- Rychlý provoz bez krajnice
Po Ma-6014, Ma-6030, Ma-5040 a Ma-5020 jezdí auta, kamiony i zemědělské stroje až 90 km/h. Kde není krajnice, jeďte v zástupu a na každém kruhovém objezdu mějte ruce na brzdách.
- Zatáčka Cap Blanc, Cala Pi
V zatáčce u majáku Cap Blanc (km 22) se narovnejte, mějte ruce na brzdách a sledujte auta u odbočky k majáku; 1. kadenční úsek začněte až na km 23. Dokončete ho před kruhovým objezdem Cala Pi (km 26,2), projeďte ho plynule a 2. úsek začněte až na km 28.
km 22–26,2 - Křižovatka S'Estanyol: dát přednost
Usměrněná křižovatka: dejte přednost, zkontrolujte provoz a pokračujte rovně na východ po Ma-6014; 3. kadenční úsek začněte až na km 35. Při zkrácené variantě vlevo na Ma-6015 počkejte na volno v obou směrech.
km 34,3–35 - Bez vody a bez stínu
Mezi S'Arenalem (km 5) a Camposem (km 47) není spolehlivý zdroj vody a na plošině Marina není stín. Vyjeďte se dvěma plnými bidony, v teple přidejte elektrolyty, pijte pár loků každých 10–15 minut a v létě vyrážejte brzy ráno.
km 5–47 - Campos: v obcích nezrychlovat
Campos má úzké ulice: projeďte je s rukama na brzdách. V obcích ani ze sjezdů nikdy nezrychlujte a kadenční úseky dělejte jen na přehledných rovinkách.
km 46,6–47,5 - Llucmajor: nikdy na Ma-19
Držte se obchvatu (Ronda de Migjorn, Ronda de Ponent) s rukama na brzdách a nikdy nenajíždějte na sjezdy značené 'autopista / Ma-19'. Obchvat opustíte na km 70,4 po staré silnici Ma-19A směr Palma.
km 67,5–70,4 - Světla a lehká vrstva
I se zastávkou budete venku skoro 4 hodiny: od října do března vozte přední i zadní světlo a plánujte návrat s rezervou před západem slunce. Přibalte lehkou vrstvu na 7km sjezd po Ma-19A.
Tipy od našich průvodců
- Bezpečnost především: po Ma-6014, Ma-6030, Ma-5040 a Ma-5020 jezdí auta, kamiony i zemědělské stroje až 90 km/h. Kde není krajnice, jeďte v zástupu, kadenční úseky dělejte jen na přehledných rovinkách a nikdy nezrychlujte v obcích ani ze sjezdů. V Camposu, na kruhových objezdech a na obchvatu Llucmajoru mějte ruce na brzdách a nikdy nenajíždějte na sjezdy značené 'autopista / Ma-19'.
- Bez wattmetru? Jeďte podle tepu a dechu: Z2 odpovídá 69–83 % tepové frekvence na laktátovém prahu, zhruba 65–75 % maximální tepovky. Když už nezvládnete mluvit v celých větách, uberte. Na krátkých stoupáních tep reaguje se zpožděním, proto přeřaďte dřív, než kopec začne tlačit. První hodinu vám Z2 bude připadat příliš lehká – nechat ujet rychlejší skupiny je součást tréninku.
- Mezi S'Arenalem (km 5) a Camposem (km 47) není spolehlivý zdroj vody a na plošině Marina není stín. Vyjeďte se dvěma plnými bidony, v teple přidejte elektrolyty a pijte podle plánu: pár loků každých 10–15 minut. V létě vyrážejte brzy ráno.
- I se zastávkou budete venku skoro 4 hodiny. Od října do března vozte přední i zadní světlo, plánujte návrat s rezervou před západem slunce a přibalte lehkou vrstvu na 7km sjezd po Ma-19A. Před startem si nastavte výšku a polohu sedla podle svých mír – za 3,5 hodiny se každá drobnost projeví – a vezměte náhradní duši, montpáky a pumpičku.
Další trasy
Všechny trasy →Podobně náročné trasy, které by se vám mohly líbit.
